记者获悉，南航的(🗝)主题航班正是航空业推动“机上阅(✴)读”的(🏵)一个缩影(✊)。如今，搭(dā )乘飞机(⏮)出行已成为人们(🧖)生(🤯)活中(🚡)(zhō(🎱)ng )较(📁)为(wéi )常见的交(jiāo )通方式，在这段相(👢)对封闭且远离(lí )日(rì )常纷扰的时间里，在飞机上(shà(🈺)ng )阅读(dú )是(shì )非常(cháng )不错的选择。一方面(👮)，不少航班会免(🐛)费(👒)发放报纸、(🕴)杂(zá )志(zhì )，加(✉)之随着科技发展，在飞(🏐)机上使用具有“飞行模式”的智能手(🕊)(shǒu )机已被允许，这更为(⌚)阅读提供了极(jí(🤤) )大(💔)便利。另(🕐)一方面，飞机上(shàng )的(😙)环境(🎛)相对安静，更能让人静下(xià )心来专注于文字(🤱)(zì )。

　　第二，议程设(shè(🏓) )置(zhì )失灵(🌓)。新任领导刚上任，却没有(🦄)提出(🐆)让(🔦)民众有感(🚆)的重大改革行动，欠缺议程(🚝)设置(✡)能力，迄未展(zhǎn )现其领导(🛄)(dǎ(💪)o )能(🛀)力，无(wú(😱) )法主(🌉)导政(zhèng )治议程，反而(é(💾)r )任由蓝(🚣)白(🐸)“在野”党(🚂)主导议(🤾)题引领(😍)(lǐng )风潮(👘)。

　　北京(⏳)6月1日(💳)电 (记者(zhě ) 刘(⛑)文(wén )文)6月1日是端午假期(qī )第(dì )2日。中国交通运输部发(🍑)布消息，当日全社会跨区(🚐)域(🚂)(yù )人员流动量预计21264万人次，环比(🐽)下降7.9%，同(😴)(tóng )比(与去年端午假期(🚊)第(📘)2日相(🐏)比，下(🚊)同)增长6.2%。其(🖋)(qí )中，铁(🐷)路客(🌑)运(yù(🍫)n )量预(🏙)计1180万人次，环比下(🤼)降(🛳)34.9%，同比下降5.5%。公路人员流动量预(👾)计19809万人(rén )次(cì )，环比(🖇)下降5.7%，同比增长6.4%。水(🍡)(shuǐ )路客(kè )运量预计100万(🧕)人次(cì )，环比增长4.3%，同比下降4.6%。民航客运量预(🐃)计(🈴)175万人(rén )次(🏉)(cì )，环(huán )比下(xià )降8.4%，同比增长3.1%。

　　依据有关(guān )规定，经中央纪委常委会会议研(💃)(yán )究并(bì(🏜)ng )报中共中央批准，决(🕣)定给予钟自然开(❌)(kāi )除党籍处分；按规定取(🛫)(qǔ )消其享受的待遇；收缴其(🌄)违纪违法所得；(🛥)将其涉嫌犯罪(🏍)问(😁)题移送(👠)检(jiǎn )察机(jī(👰) )关依法审查起(qǐ(📙) )诉，所涉(shè )财物一并(bìng )移送。

　　曾文莉(lì )说，“要(😝)发展网球(qiú )经济和其他(tā )体育经济，我们要思(sī )考一(🛃)下，是否(🐄)(fǒu )已(yǐ )将(🤵)体育产业充分(🐄)市场化(huà )，运动员(yuá(🕐)n )的商业价值是(🎖)否已(yǐ )充分释放，对体(😙)育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发(fā(👀) )挥。”她表示，“我们应(yīng )该为明星运动员的商(shāng )业活动营造更(gèng )好的舆论(lùn )环(huá(🐝)n )境、政(🍠)(zhèng )策环境和制度环境。”

　　1小时前，在桂(⤴)(guì )山岛(dǎo )下岛检票时，王先生的(de )身(🤭)份(🐓)证(👧)丢了。“不久后(🗳)，桂山(🎵)岛(🏺)票(🍤)务工作(zuò )人员给我打电话(🦔)说捡到(🏑)了，但(🈲)我(🚀)当时(🕑)(shí(🧘) )已经到香洲港，准备前往深圳。”听到身(🛷)(shēn )份证找到(dào )的(🤕)好(hǎo )消息，王先生却高兴不起(🏷)来(lá(👵)i )。

　　告别(bié(👦) )传统打卡上班的工(gōng )作模(mó )式(🌁)，利用现代信息技术进行(🏀)远程工作，不受传统工作地点(📭)束缚，追求自由、灵(líng )活的生(🥎)活(🔍)方式，这是数字(🐢)游民的大致画像。

　　截至2024年底，全国60岁及(🤗)以上(shàng )人口(🐔)为(♓)3.1亿，65岁(suì )及以上(shàng )人(🧤)(rén )口(😦)为(📻)2.2亿(🆎)，分别占全国总人口的22%和15.6%。人口老(🚟)龄化程度(dù(🚳) )加深的同(tóng )时，也(👅)蕴藏着发展(zhǎn )银发经(jīng )济(👏)的(🏉)契机。

　　在彭玉江胸前的操(🛺)作(🏫)台上，有各种(🔩)仪表，其中有指南(nán )针、运(⛑)动相机、高度表还有(🔚)温度计。记者(🏂)注意(🙈)到，彭玉(🛸)江飞行(háng )时，一直(💨)伴随着数码提示音(yī(🗺)n )，在飞行相对(🤹)平稳时，提(tí )示音比较有规律，但就在接(jiē )近云层底部时(🏤)，提示音(🆑)变得(dé(💿) )尖锐起来。