[环球时报(🌀)综合报道]“一(yī )段(duàn )时间以来，比亚迪、吉(🌿)利等中(zhōng )国(👁)自主品牌的崛起给不少外国汽车(👺)品牌带(dài )来压(yā(🛎) )力(🚜)。”美国CNBC网(wǎng )站18日报(bào )道称(chēng )，美银证券(quà(👝)n )汽车(🌲)产业分(fèn )析师约翰(⤵)·墨菲当天在(🏺)美(🐎)国(🚖)汽(qì )车媒体协会有(yǒu )关(🈸)活动中表示(shì )，美国(guó )底特(📥)律(lǜ )三(sā(⬇)n )巨头（即通用汽(🐎)车、福(fú )特汽车和斯特兰蒂斯(😃)）应“尽快”退出中国市场。他(🏢)同时警告说，美国三大车企需要采取更严(🌅)厉的措(cuò )施削减开支，尤(🚷)其是在(zài )内(📡)燃机业务方(🏀)面，因为这(🔒)是目前利润的主要来(🛤)源。

　　在(🚉)沈白(📸)高铁建设过(💔)程(🧡)(chéng )中，大量采取“以桥(qiáo )代路(🏤)”的施工设计，既节省(📠)了大量耕地，又(🖊)降低了行人和车辆跨线通行阻碍和安(🚖)全风(🏛)险(🤑)，同时(shí )减小了(💯)东北地区冬季严寒(hán )对路基稳(wěn )定性的(🌴)影响；(🈴)大(🐢)量(🍴)采用“以隧穿(👧)山”的(😁)施(🚊)(shī )工(🥏)方式，极大缩短了全线(xiàn )长(zhǎng )度(💽)(dù )。

　　(🌳)航运咨询公(gō(🍌)ng )司韦斯普奇海事的首席执行官拉尔斯・延森表(biǎo )示：“港口的(de )货物(wù(🚉) )量(😣)将会(🙈)激增，随之(zhī )而来的是货运卡(kǎ )车和(hé(🔴) )铁路(lù )运输(🏇)方面也会(🔳)出(🚫)现延误和(🌝)拥堵情况。港口是(🌤)按照稳定的货物流(🐪)量来设计(jì )的，应对(📇)不了这(zhè(🏡) )种(🌭)时而(é(🐲)r )中断、时而恢复(fù )的运量变(🈯)化(huà )。”

　　“要(yào )完善科技创新(🚨)体(🎼)系，积(jī )极对接国家(🎒)战略科技力量和资源(yuán )，优化完善创新资源(😤)布(😪)局，努(😫)力攻克一(yī )批关键核心技术，着力打造西部地(📟)区创新高(🏿)地。”

　　当(dāng )天活(🌕)动上，首批6家企业粒界信息、学品信息、盈群(🛍)(qún )网络(🐞)、光界科技、度(📤)节(jiē )度列(liè )文化、啪皮汪科技作为需(🏄)求用户单位(wè(♟)i )代表上台(🕋)签(🦄)订了合作(zuò(💮) )协议，成为(😮)首(💥)批数字公(gō(😑)ng )共(gò(💅)ng )服(🏐)务中心(xīn )的用户。

　　尽管中国并未采取集(jí )中清缴清欠税收(🚰)等行动(💦)，但随(🌝)着税收大数据广泛(fàn )应(💘)用(🔂)，网状、系(🎬)统(🍰)性(➕)税收(shōu )风险分析(xī(🏹) )取代了此前(✌)个人经验(🈳)点(🕺)对点分析，税收征管(🍡)力(lì )度事(🤱)实上(🎸)在不(🌌)断(duàn )强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可(🈳)能不容易被(bèi )发现(xiàn )，但(dàn )近些年通过税收大数据，税务部(bù(🛅) )门会收到企业风(🕝)险提示，并跟企业确(🦄)认，不少企业需要依法补缴(⛏)税款。

　　近日，农业农村部、水(🐄)利(⛰)部(😂)(bù )、应急管理部、(🌫)中国气象局联合下发通(tōng )知(🌮)，要求各地立足加强组织领导(dǎo )，落实工作责任，分(💨)区分类(🏞)指导，细化实(shí )化措(cuò )施(shī )，确保夏播作物种(🐺)足种满，奠定(🌔)秋(🎐)(qiū )粮和全年(🛀)粮食丰收基础(🏝)。

　　省(⛱)应急(🐤)管理、农(👏)业农村、(🤙)水利等(🌗)部(🈂)门成立由25个(📈)(gè )厅级干(gàn )部带队的工作组和27个专家组，分(fè(🗂)n )片包(bā(👔)o )市深入一线、深入基层，对(duì )各(👱)地水源调度(dù )抗旱播种、抗旱保(bǎo )苗等(děng )工作(😡)进行督促指导，及(🎭)时(⌛)协调解决(🐐)遇(yù )到的实际(jì(📠) )困难和问题。各地(📠)也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗(kàng )旱。

　　公器私用，将(jiāng )地质调(diào )查(chá )、(♑)矿产开发等权力作为(🐽)敛财(cái )纳(nà(🌮) )贿的(🏻)工具(➰)，搞(gǎo )权钱(🚱)交(🎿)易，利用职务(♓)便(💫)利为他人在企业(🈴)经营、项(💶)目承(chéng )揽、矿权(🚔)审(🛫)批等方(🏧)(fāng )面谋利，并非(🌥)法(📴)收受巨额(🍎)财物；(👉)