(🏬)　面对球迷对(❎)其退役后(hòu )职(🎟)业发展转型的关心，罗(💡)斯坦言自己(🌗)将(🤭)持(📣)续探(tà(🤝)n )索导演、商业等(🍌)领(lǐng )域，“比起只记住我(🐠)NBA球星的身(🍥)份，我更希望(🏾)大家(🌇)能记住(🎗)我(🎿)的下(😺)一个(🔥)身份。”

　(🤤)　陶杰(jié )随手拿起(qǐ )一支马(🈯)克(🤩)(kè )笔，轻轻晃了晃，笑着说：“我们做(zuò )了十几(👦)年生意(🌲)，这些笔前些年还无人问津，现在却成(⚽)了我们(✔)的‘发(fā )财树(shù(🔊) )’，这谁能想得到呢？”

　　甘(gān )肃(sù )敦煌5月(yuè )31日(♌)(rì )电 (记者(zhě ) 丁思)从开幕式上，中外青(qī(🚱)ng )年用表演的方式，讲述了(👄)敦煌莫高窟壁画中“三兔共(gòng )耳”的故事；到(🌈)长(📭)八(⬆)米、六(🤗)种语言点读立体书《丝(sī(🤜) )绸之路》的(📟)首(🚌)次亮相；再到(dào )《丝(🐊)路文明全球青年共创倡(❕)议书》的发布……在当下的(🕑)AI时(🥐)代，古老(👯)的丝绸之路正(zhèng )青(qī(🙂)ng )春。它通过数(🛬)字(zì )化的多样呈现，让历史智(zhì )慧(🐼)融入未(wèi )来，通过全球(🕌)青年携手(🏕)共创(📬)(chuàng )，共同(🗣)编织人工智能时代文明(🚗)共生的(🚵)新图景。

　　(🐾)第一，台内(nèi )务问题(tí )难(ná(🍤)n )解(jiě )。近期“在野”党主导的台立法机构改革(gé )行动，造(⏲)成“朝野”关(guān )系(👉)紧张、立法机构议事(🤛)冲突(tū )频传(chuán )；(🌇)台行政机构提复(🗑)议案让(🗑)行(🔕)政和立(☕)法(🕥)冲突浮(fú(🚩) )上台面，政党纷(📬)纷(🎽)走(zǒu )上(🌐)街头诉诸群众(⚫)，政(zhè(🎼)ng )局动荡、人(⏯)心不安(ān )。

　(🔱)　(🍩)国家体育(yù )总局体(🍝)育(yù )文化与体育(💳)宣传发展战略研究中(🥟)心高端智库(kù )骨干专家、(🚼)广州体(🥩)育学院教授曾文莉告诉《环球时报(bào )》记者，体(🤤)育具有较强的杠杆(🦔)效(⛵)应，以体育赛事(🔁)表(biǎo )演(👃)为杠杆，能撬(qiào )动城市(shì )基(⛴)建(✨)、旅游、文化等，激活体育消费热情，推(🛩)动(👹)体育(yù )产业能级提升，而这个(gè )杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

　　黄溪连还(🧟)指出，华文教育耗资巨(📤)大、需(🧒)要(🚦)广泛关注和持续投入。语(🦅)言(🔽)文(wén )化宫项目(✅)受(🥏)益于各(❔)方慷慨捐助，善款中寄(🏳)托(➡)了沉甸(🐒)甸的(🚂)嘱(🎸)托(tuō )和(hé(🐔) )期(🧜)待(dài )。希(😘)望华教中(📜)心以高度负责态度，严格管(🐻)(guǎ(🖊)n )理、科学使(💥)用资(🤭)金，切实(🏐)做到公开(🧞)透明、接受(shòu )监督，严(yán )把质量关，打造良心(xīn )工程(🈚)、精品工程。期(🕜)待语言文化宫取(qǔ )之于(🆖)(yú )华社、用之(zhī )于(yú )华社，成为服务华校(😾)(xiào )发展交流的重要(yào )平台和宣传展示中华(huá )文化的(🖇)重要窗口。

　(🔸)　家(jiā )住北京朝(🐾)阳区(🎁)的资深网球(qiú )爱好者张先生在(zài )接受(🍭)《环(🚟)球时(shí )报》记者采访时(👍)感慨，“原(🚬)(yuán )来就不好预约的网球场(🔨)，在(🖋)郑钦文夺冠(guàn )后，更不(bú )好约了。”他说(🏰)：“我经(jīng )常打(dǎ )球的球馆最早预(yù )约(⬜)时间是提(tí(🛍) )前(👠)一周的早上七点(✌)，但是现在到点(diǎn )就秒没，手(🚲)一(🍝)慢就显示(🚾)预约完毕。”

　　博汇股份被要求补税5亿元，则(🏰)是因为公司(🕚)生产的重芳烃衍生品被(🥓)税务(🤶)部门认定需要(🎖)(yào )按照重芳烃缴纳消费税，博汇(huì )股份对(duì )此不认(rèn )同，最终是否(🤣)(fǒu )补税(🤸)、如(🔼)何补(🐕)税等仍有(yǒu )待(dài )税企双方良性(💠)沟通(tōng )。

　　“积(jī )极管(👃)理(🖊)你的核心业务，这真是(shì )一剂难吃的药(🐒)。我们有很多艰苦(kǔ )的工作要(💛)做(⛹)。”墨(mò(🤜) )菲表(🐕)示(🌊)，虽(🐏)然(rán )底特律汽车制造商需(⛺)要重(chóng )新思考(🎾)在中(🤑)国的经营方(🐛)式(shì )，但美国(👮)电动汽(🗞)车领(😊)导(🛑)(dǎo )者特斯拉的情况(🏅)略有不(🈴)同，与(yǔ )传(♈)(chuán )统的底特律汽车制(zhì )造(🗝)商(shāng )相比，特斯(sī )拉在电(🕥)动汽(🙇)车零部件方面拥有(🚍)大约1.7万美元的成(🚻)本优势，这有助(zhù )于该公(🐠)司在中国市场(😥)的发展，使(shǐ )其有“更(😋)大的(🚻)发展空间”。（汪品(pǐn )植）