博汇股份被(bèi )要求补税5亿元，则是因(yīn )为公司(sī )生产的重芳烃(🛌)(tīng )衍生品被税(shuì )务部(🦖)门(🏬)认定(🚿)需要(yào )按(🈳)照重芳烃缴纳消费(fèi )税(shuì(🥉) )，博汇(🕒)股份(🔷)对(duì )此不认同(🏻)，最终(🐖)是(🛀)否(〰)补税(🗼)、如何补(bǔ )税(🌹)等(🥒)仍(réng )有(🤫)待税企双方良性沟(👟)通。

　　2025年是粤港澳三(sān )地(dì )首次联合承办(bàn )十五(💕)运会和残特奥会。活动现场特别设置了十(👢)五运会(⏺)和残特(🐅)奥会(✨)志愿服(🚎)务体验摊(🥈)位(📷)和宣传(👾)摊(👺)位。青年(⬜)大学(🎉)生们以(㊙)城市(shì(🐝) )志(✳)愿者的身份(🧚)，通过(🦄)组织(🎩)趣味竞技体验(yàn )、全运(🚲)知识打(dǎ(🐑) )卡(🚅)等活动，让市民近距离(🏸)了解全运(🔦)，沉(❌)浸(😕)式体验体(🏃)育魅(👌)力(🍦)。

　　其他几场(chǎng )比(🌗)赛(✈)中，长春(🎑)亚泰1:2不敌成都(dōu )蓉城(chéng )；深圳新(🗞)鹏城1:1战(zhàn )平大连英博；山东泰(🥙)山(shān )主(zhǔ(📛) )场(💒)0:1惜败(👱)上海申花(🕡)；(😄)浙江队2:1击败(bà(🍆)i )青岛西(xī )海(📫)(hǎi )岸，终(🐮)结四(sì(🦏) )轮不胜；武汉(🧐)三(sān )镇主(🎨)场2:1逆(nì )转天津(jīn )津门虎；青岛(🔓)海牛1:1与梅州客(kè )家握手言(📞)和。

　　携程数据显示，今(👋)年一季度，可免签入境(🔐)中国的新(🥅)加坡游客(kè(🐓) )同(tóng )比增长10倍，马来西亚游客(🌹)同比增(🔊)长9倍，法国、西班牙(🌗)、(🏊)泰(tài )国游客(kè(👢) )均同比增长约(🛵)(yuē )4倍。 端午小长(🔽)假期间，平台(tái )入(🏪)境游订(🍲)单量同(tóng )比增长115%。来自美国(🛹)、英(👱)国(🐛)、澳大利亚(yà )、(⌛)韩国和(hé )马(mǎ(🈹) )来(lái )西亚的游(🍏)(yóu )客(🏎)最多。

　　“台湾(🤜)民意基金会”今日（6月18日(🔟)）公(gō(🤛)ng )布最新民调(🦕)，台湾地(✴)区(qū )领导(dǎo )人赖清德声望为(wéi )48.2%，相(xiàng )较(🔝)上(👟)个月(✅)重(🥧)挫 9.8 个百分点。该基金会(🕜)董事长游盈隆表示，在台湾，一(🌆)个(🦖)百(👳)分(🧙)点(📍)代(dài )表(🚸) 19.5 万(💶)人，10 个百分点(diǎn )代表近 200 万(⏱)人，上任不到(🥛)一个(🙎)月，流失(😉)近(🤗)200万人支持，是(shì )一个严重的警讯。

　　肯尼(ní )亚(yà )广播公司市(🍊)场总监弗洛伦(lún )斯·米贡德(Florence Migunde)强调，这份报告包括(🐐)许多(🚈)具有深远影响的观(🛁)点，这些观点改变了受众的媒体消费方式，人工智能等(🥠)强大工具的(🙌)应用改变了(🐮)媒(méi )体内容创作与管理方(🧦)式(shì )，媒体融合正在(🥙)加(jiā(🎅) )速(sù )这一(🗂)(yī )进程。

　　接下(xià )来，6月1日的圣(📁)堂赛区(L弯)比赛、6月2日(🔷)的潭(tán )头赛区(C弯)比赛以及(💔)6月14日的茶基赛区(J弯)比赛，均将在(🚨)佛(fó )山(shān )叠滘水乡开展(🍚)(zhǎn )。

　　互联网(🎶)平(píng )台及数(📶)字技术要素(sù )的加入一(yī )定(🏹)程度(dù )上改变了传(🤙)统劳动(🚱)管(guǎn )理方式，但未改变(biàn )劳动管理(💸)的性质。参照指导性案(🍶)(àn )例237号(🈴)“郎溪某服务外包有限公司(sī )诉徐某申确认劳动关(📕)系纠(👈)(jiū )纷案”裁判要点(🍹)，支配(pèi )性劳(👓)动管理是劳动(🚪)关系的(⏪)本(běn )质特征。如何判(😹)断存在“支(❇)配性劳动管理”，可以参照(🍞)指导性(💗)(xìng )案例237号“郎溪(🚴)某(mǒu )服务外包有限(xiàn )公(🐂)(gōng )司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案(àn )例238号“圣某(💅)欢诉江苏某网络科(💋)技(jì )有(📂)限公司确(🔲)认(rèn )劳动关系纠纷案”、《最高人(🔎)民法院关于为稳定(dìng )就业提供司法服务和(🍪)保障的意(❗)见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社(shè )会保障部关(guān )于确立劳动(🧠)关系有关事项的通(tō(😅)ng )知(zhī )》(劳社部(🐑)发〔2005〕12号(🔨))第一(🌉)条(📙)等作出认(rèn )定(dìng )。故此，认定企业(🗜)与网约货车(🚙)司(sī )机之间是否存在劳动关系，应当根据用(yòng )工(🏽)事实(💊)进行(📇)实质审查，综合考量企业是否通过制(zhì )定奖惩(💫)规则等(👞)对司机进行劳动管理(lǐ )，司机能否(fǒ(🧀)u )自主决定运输任务、运输价格，劳(👘)动(🕛)报酬(🔚)是否构成司机(jī )主要收入来源(🗂)，司(sī )机(jī )从事的运输工(gōng )作是(🧣)否属于(🌖)企(qǐ )业业务有机组(zǔ )成部分(fèn )等(👥)要(yào )素，存在用工事实、(🖌)构(gòu )成支配性劳动管(🧑)理的，依法认定双方存在(zài )劳动关系。

　　因此在(🦎)不(bú )断强(🌀)化税收(🌞)征管的同时，应该同步适度(🏏)推进(👁)税(shuì )制改革(🌓)，适度(dù(🚮) )降低(dī )名(🔆)义税率，让企业实(shí )际税(🔷)负(🎛)维(wéi )持在一个合理水平，同(tóng )时国家财政收入(🥞)也(📣)并不会由(👡)此减少(shǎo )，进而实现良性(🤒)循环(📤)。