“台湾(💱)民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾(💬)(wān )地(🧤)区领导人赖清(qīng )德声望为48.2%，相(xiàng )较上个月重(chó(🐭)ng )挫 9.8 个百分点。该基金(jīn )会董事长(🥫)游盈隆(🔧)表(🐎)示，在台(tái )湾，一个百分(🍚)点代表 19.5 万(wàn )人，10 个百(✒)分点(📥)代表(🥠)近 200 万人，上任不到一个(gè )月，流(liú(⛪) )失近(🎵)200万人支持，是一个严重(🦉)的警讯。

　　“龙(🌽)舟赛(🤡)不是一个人的战场(chǎng )，是所有(📌)人拼出来的，这就是龙舟精神。”来自泰(😛)国的龙(🥅)舟队队员黄浩洋表(biǎo )示，“我(wǒ )们期待通过这样的比赛，能够增进(👳)大家(jiā )的(de )友谊(yì )，共同将龙(㊙)舟运(💚)动推广至更多(duō )群体中，让更多人了解并喜欢这项运动。”

　　经查(🍵)，王一新丧失(shī )理想信念，背弃(qì )初心使命(mìng )，结(⛩)交政治骗子(🐙)(zǐ(👜) )，对抗(kàng )组织审查；违背(bè(🥄)i )组织原则，隐瞒不(🚫)报家庭房产情况，在组织谈(👭)话时不(bú(➗) )如实说明(mí(🔹)ng )问题(tí(🛑) )，违规选拔任(🛍)用干部并收受财物；违规收(shōu )受礼金，接受私(sī(💇) )营企(⛺)业(🐓)主(⏲)低(dī )价装修，利(lì )用(🍳)职权为特(🥩)定(🦑)关系(🦓)人谋(móu )取(🌏)利(🐝)益，搞(😼)(gǎo )权(👚)色(🎇)、钱色交(jiāo )易；道德败坏；以权谋私，大搞权(📢)钱(qián )交易，利用职务(wù )便利为他(💲)(tā )人(🚭)在土(🏥)地开发、项目承揽等方面谋利，并非法(🚨)收受巨额财物。

　　“减碳”这个语境(👑)中，“碳”指的不是碳元素(sù )，而是温(wēn )室气体。导致(🍸)温(👟)室效应的(🥓)二(🧣)氧化碳、甲烷、氧化亚氮等(děng )被称为温室气体(📫)。其(qí )中，二氧化碳(tàn )跟(🈁)人(🖐)(rén )类活动(⛅)(dòng )关(🕡)系密切，被(bèi )作为“代表”。日常表达(🤸)中又(🛠)把“二氧化碳”简称为“碳”。

　　6月17日(🥞)，澎(🌙)湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志(🧥)多位亲友处获悉，住房和(💨)城(🧖)乡建设部原部长、党组书记陈政高同志，因(🐊)病于2024年6月16日在(zài )北京逝世，享(xiǎng )年(🈵)72岁(suì )。

　(🔅)　国(guó(🌑) )网翼城(chéng )县(🕷)供电公司(🆚)营销部(🔆)主(zhǔ )任孙(🍔)剑说：“我们(👼)已启动应急保(🕹)供机制，重点加强对(🏖)农(🏻)灌线路、机(🔸)井变台的特巡维(👓)护，12支应急抢修(🕢)队(⛔)全(📭)天候在(📣)岗待命，确(què )保抗(🛬)旱用(🤨)电(diàn )零(📧)(lí(🧛)ng )延误(⛑)。”

　　漫步枫源村，一(🥌)处公告栏里(😬)的数据吸(🎭)引了中(🌸)外青(🔠)年—(🛸)—无(wú )死亡(🚘)交(🏩)通事(shì(✍) )故2269天(📹)，无(⛰)(wú(😪) )伤人交通(tō(📑)ng )事故1965天。“这(zhè )是怎么(🐼)做到的？不(bú )可思(🚭)议(🚙)！”浙(zhè )江台州路桥外国语(🍅)小学教(🐯)师帕(pà )斯(🦉)卡(Jehoshua A.P. Pascal)提(🌘)出疑(👣)问(wèn )。

　　连日来，受高温少雨天(☕)气(🔅)影(yǐng )响，黄河流域甘肃、内蒙古(🍋)(gǔ )、山(🏛)西、陕西(🏬)、河南、山东等省(shě(🐟)ng )（区）出现(♈)不(💧)同程度的旱情。针对(🙌)流域相关省（(🙅)区）旱(🧔)情，黄河防总和水利部(🤑)黄(huáng )河(🈺)水利委员会（简称黄(huáng )委）第(dì )一时(🌸)间分别启动(🚺)抗旱四级响应(🔯)和(hé )干旱(hà(🏿)n )防御Ⅳ级应急(🎲)响应；自6月14日17时起(📹)，针对(duì )河(hé(🛥) )南省启动干旱防御Ⅲ级应(yīng )急响应；要求各(💊)相(🐯)关单位落(🏢)实落细各(gè )项抗旱保供水(🦊)措施，做好(✂)旱(hàn )情(🚙)持续或(huò )进(😠)一步发展的应(🕐)对(🎯)准(zhǔ(🤱)n )备。

　　(🐮)世界经济论坛官(guān )网17日刊文称，中国(guó )已(🐟)成为全球最大的电动(dòng )汽(qì )车市(🛢)场，中(✉)(zhōng )国车企生产(chǎn )的电动汽(👪)(qì )车占全球(✉)电动(dòng )汽车(chē )总产量的一半(🙎)以上。而在这一市场上，墨菲和(hé )其他分析师认(rèn )为(🗒)，美国车企当下(xià )很难抵(🏥)挡中国(guó )自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自(zì )主品牌的“忠诚度”很(hěn )强，尤(🔚)其是在(🕳)美国对中(🛎)国电(diàn )动(🕹)(dòng )汽(qì )车征收超过100%的关税(🚧)后(🍤)，这种“忠诚度”可能会变(biàn )得更加强烈(🗡)。