《公(🔅)园植物垃圾资源化利用技(jì )术指南》的发布，标志(💋)着公园植物垃(⤵)圾资源化利(🖌)用进入标准化(🔅)、体系化(🔩)发(fā )展新阶(🎫)段。这份由相(⏹)关行(🏟)业专家历经一(☕)年、多轮论证后编(🍪)制(⏬)的(🐐)指南(nán )，首(shǒu )次统(🐓)一了公园(🚙)枯(🤤)枝落叶“从垃圾变资源”的全流程标准。小(💊)到树叶堆肥的温度控(🦖)制，大到万吨级绿化(🤘)垃圾(jī )处理(👥)厂(🌕)建设，在今后都有(yǒu )了(🕘)“教(🌡)科书式”答(🏷)案(àn )。

　　近些年我们也能看到这些举(jǔ(📢) )措，中国推出(📱)大规模减(jiǎn )税降费政策，有(😜)不(😲)(bú )少(🤙)是长期执行的制度性政策。比(💋)如为消(xiāo )除(🔞)重复征(zhē(💬)ng )税，营业(yè )税改为增值税(shuì )；增值税基本(⏬)税率从17%降(🌴)至13%；个(gè )人所(suǒ )得税也通(🍟)过扩大税率(lǜ )级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降(🚦)低了税负；城(🥚)镇职工基本养老保险单位(🔛)(wèi )缴费比例降至(🦒)16%等。

　　强迫台(🍠)(tái )湾半导体企业(🛵)赴美(měi )投产、(😤)对台加征所(🐕)谓“对等关税”……过去100天，伴(💾)随(🧥)着上(😃)述事件不断发(🕉)生(🍵)，台(💓)湾内部的(👉)(de )“疑(yí )美”情绪加速发酵，舆论对于(yú )台当局“倚美脱中”路线的不(bú )信任感(✂)(gǎn )持(chí(🧚) )续放大。

　　[环球时报特约(🗡)记(😈)者(zhě(👞) ) 任重]英国政府(📎)当地(dì )时间13日(🏥)以(🏈)“打击普(🧤)京(jī(🆑)ng )的战(🔛)争机器(qì(🏴) )”为由宣布50项(xiàng )新制裁，对象(xiàng )包(bāo )括(🤢)5家中国(guó )实体(tǐ(😎) )。中国驻英国(💯)使馆发言(🤵)(yán )人(✌)当天回应说(🕌)(shuō )，英国政(🦋)府(🎋)罔顾国内国(🎄)际民意，不断火上(😕)浇油，不(bú(🚙) )但没有反(fǎn )思自己的恶劣行径，反而罗织罪名制裁中国及其他国家企(💲)业(👲)，充分暴露了英方的虚伪嘴脸(🦗)。中方(👃)敦促英方立(lì )即纠正错(cuò )误(👖)，撤销(xiāo )对中(zhōng )国(🙎)企业的制裁(🧓)。

　(😳)　歌舞《青春飞扬》快乐灵动，现场氛围(wéi )喜(👅)悦而欢快。节目《唐·清明(📼)茶宴》将汉调二黄与唐代茶(🦆)宴相融合(hé )，惟妙惟肖再现安康(kāng )茶曾作为贡茶的辉(🚹)煌历(lì )史。随着歌舞(🏗)《安康·安康(kāng )》《安康一直都在等你(👯)咧》旋(🍼)律响(🆎)起，整(🕊)个主题活(🐄)动缓缓落下帷幕。(完(wán ))

　　孟子的“仁”观(🛁)认(rèn )为(🐽)，人性本善。但他也强(qiáng )调，领导者首先要“反(fǎn )身而诚”、认识自己，要(yào )尊(🚝)贤敬长、重视家庭，最(zuì )终推己及(🛍)人(rén )，将这些理念(🏤)扩展到社会和世界。

　　(🕰)“当我(📍)跟(🤔)同(tóng )事聊起中(💥)午来吃减脂(🍫)(zhī )餐后，没想(xiǎng )到一下子就(🔴)召集了5位同事，谁能拒绝一(yī(📳) )场来自春天的‘绿(🕦)野仙踪(zō(🔘)ng )’美(⤴)食邀(yāo )约呢。”作(🎙)(zuò(🔭) )为(wéi )轻食餐厅的粉(🚶)丝，“95后”彭女士几乎每天中(⚪)午来(😍)打卡。

　　[环球时(shí )报(🧓)综(zō(💠)ng )合(hé )报道(dào )]“一段时间(jiān )以来(🚤)，比(bǐ )亚迪、吉利等(🗻)(dě(💗)ng )中(♒)国自主品牌的崛(jué(🏾) )起给(🤦)不(👣)(bú )少外国汽车品(🤖)牌带来压(🍒)力。”美(📕)国(🎇)CNBC网(🚡)站18日报(bào )道(🛒)称，美银证券汽车产业(😭)分(🆎)析师约翰(hà(🤤)n )·墨菲当天在美(✒)(měi )国汽车媒体协(xié )会有关(🔸)活动(🔌)中表示(🥒)，美国(🚕)底特律(😨)三(⭐)(sān )巨头（即(jí )通用(yòng )汽车、(🌴)福(👦)特汽车(🏧)和斯特兰蒂斯）应“尽(jìn )快”退出(🚓)中国(guó(🌍) )市场(chǎng )。他(📃)同(tóng )时警告说，美国三大车(chē )企需要采取更(😇)严(🐚)厉的(⭕)措(cuò )施削(xuē )减(🤗)开支，尤其(qí )是在(💚)内燃机业务方(fāng )面，因为这是目前利润的主要来源。

　　(⛷)“积极(🤫)管理你的核心业务(🧕)，这真是一剂(jì )难(🔵)(nán )吃的(🕯)(de )药。我们有很多艰(jiān )苦的工(gōng )作要做。”墨菲表(💪)示，虽然底(dǐ )特律(💩)汽车(chē )制造商需要重新思考在中国的经营(🔉)(yíng )方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情(🗃)况略(👕)有不同，与(🍜)传统的底特律汽(qì )车(chē(👜) )制造商相比(bǐ )，特斯(🈺)拉在(🤰)电动汽(🐴)车零部件方面(miàn )拥(⬛)有大(dà )约(👴)1.7万美(měi )元的成本优势，这有助于该公司在中国市(shì(😉) )场的发展，使其有“更大(🖖)的发展空间(jiān )”。（汪品植）