[环(huán )球时(⏭)报综合报道(🕎)]“一(🦎)段时间以来，比亚迪、吉(🕝)利等中国自(🍆)主品牌的(de )崛起给不(bú )少外国汽车品牌带来压(🐠)力。”美国(📧)CNBC网站18日报(🤥)道称，美银证(🚜)(zhèng )券(quàn )汽车产业(🎷)分析师约翰(hàn )·墨菲当(dāng )天(🤬)在(🧥)美国汽车媒体协(⛪)会有关活动中表(😄)示(🔰)，美国底特律三巨头（即通用(yòng )汽车(😎)、福特(🙎)汽车和斯特兰蒂斯）应(💮)“尽快”退出(chū )中(🤠)国市场(🍥)。他同(🏿)时警告说(shuō )，美国(guó )三大车(⭐)企(👺)需要采(cǎ(📠)i )取更严厉的措施削减(🔦)开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这(🎑)是目前利(📄)润的(de )主要(🍇)来(⛳)源。

　　常年打球的(de )张先(📤)生告诉《环(🏤)球时报》记者：“在郑钦文(wén )夺冠前(qián )的这几年，网球运动在(🔗)大众层面一直是(shì )向上走(zǒu )的(📐)态(😷)势，加入网球运动(dòng )行(háng )列中的人不断增(🏮)多。”张先生分析，这也(✒)(yě )许跟(gēn )网(wǎng )球是隔网运(👐)动有(yǒu )关，因此在疫情(🎴)期间受到欢迎(yíng )。

　　第二(èr )，议(🐛)(yì )程设置(💍)失灵。新(🎯)任领导刚上(🎼)任，却没(méi )有提出让民众有(yǒu )感的重大(🎃)改革行动(💦)，欠缺议程(🏽)设置能(🌗)力，迄未展现其(🏪)(qí )领导能力，无(wú )法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党(dǎng )主导议题引领风潮。

　　西藏(cáng )自治区社(shè )科(👃)院(🍍)院(yuàn )长(😴)、社科(🎱)联主席(🌜)李(✨)小(xiǎo )宁表示，《西藏(cáng )贝叶经(jīng )研究(汉文、藏文)》创刊，填补了国内(🔈)(nèi )外(🏺)(wài )贝叶(🍋)经(jīng )研究专业期刊的空白，标志着(🚧)西藏贝叶经研究迈入专业化、系统化、(🥟)国际化的(de )新阶段。

　　与此同时，分(fèn )众持(🏠)续(⬇)加(jiā )大海外市场的(🕐)拓(😀)展力度，向世界输出电梯(👄)媒体(tǐ(💋) )这(zhè )一中(zhōng )国原创模式(shì(🧙) )。 自2017年以来，公(gōng )司在韩国、泰国、新加坡、印(🛍)度(🤶)尼西亚、马来(📇)西(🛩)亚(🆔)、越南、日本、阿联(🔔)酋(🦌)等海(hǎi )外市场进(💨)行布局，构筑(✒)(zhù )起国(🚯)(guó )牌出(🌛)海基建者(⬇)角色(🤝)，助(🌚)推中国品牌走向世界，并成为全(🥎)球(⛏)消费品(😼)(pǐn )牌传播(🍂)的助(zhù )力者。

　　曼谷5月(🌥)3日电 (记者(🚹) 李(lǐ )映民)泰国旅游与体育部3日(🥇)发布(bù )的统计数据显示，2025年前4个月有(🌏)1209万(🥊)人(rén )次外国(🍝)游客访问泰(tài )国，与去(qù )年同期相比(bǐ )略微(📺)下降0.26%。然而，旅(🐬)游收(🕰)入(🗺)同比增长(zhǎng )5.24%，达到5768.5亿泰铢(约1227.3亿(🕌)元(yuá(🖥)n )人民(〰)币)。

　　新疆机场集团总经理吕(🏯)辉(🤠)斌表示，国泰(🕤)(tài )航空(📸)开通乌鲁木(🔯)齐至香(🍩)(xiāng )港(gǎng )航(🤡)线(xiàn )，标志着乌鲁木齐天山国(🐪)际(🗑)机(jī )场(chǎng )的航(✉)线(xiàn )网(🌘)络又(🆙)一次升(📔)级，满(🚃)足(zú )了(⏸)新疆(🗼)及周边(🛁)地区旅客(🛢)日益增长的出行需(🧔)求，不仅提升了乌(🎰)(wū )鲁木齐机(🎑)场的(🌸)国际(🥗)化(🐕)水平，也将进一(🦓)(yī )步增(🛺)强新(xī(🐦)n )疆(jiā(🏛)ng )的区(qū )位优(👴)势(🔄)和影响(xiǎng )力，共同助力(lì )打造乌鲁木(💸)齐成为(wéi )连接(jiē )亚欧(🎃)区(🐸)域(yù )门户复合型国际(jì(🛷) )航空枢纽目标(🐖)。

　　最终，广厦男篮(lán )110:84取胜(shèng )，布朗砍(kǎn )下全(quán )场最(📲)高(gāo )的(😃)30分2篮板9助攻3抢断(🔣)。面(😄)对曾(😸)在季后(🖐)赛中多次淘汰(😙)自己的辽(liá(🤹)o )宁(🆕)男篮(lán )，广厦男篮半(bàn )决赛的这(📴)两(🚉)(liǎng )战在心态与(yǔ(👸) )战术上均更胜一筹。

　　世界经济论坛官(🔀)网17日刊文称，中国已成(📂)为(🏎)全球最大(🍀)的电动汽车(💵)市场(chǎng )，中国(✍)车企生产的(👂)电动汽(📔)车(🍖)占全球电动汽车(🧕)总产量(liàng )的一半(bàn )以上。而在(🈯)这一市场上，墨(mò )菲(🤖)和其他分析师(shī )认为，美国车(chē )企当下很难(🆎)抵挡中国自主(zhǔ )品牌的实力。墨菲说，消费者现在(zài )对中国自主品牌的(🏯)“忠诚度”很强，尤(🔽)其(💀)是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税(🐭)后，这种“忠(📽)诚(💼)度”可(kě )能会变得更加强烈。