省会城市中，假(jiǎ )期(👘)前三天，青海西宁共接待游客91.5万人次(📮)，其(🖥)(qí )中纳入重点(🕳)监测的(🖼)30个景(🏭)区接待游(🏸)客(🕵)64.69万人次(♒)。为激发市场活力，西宁(níng )发(fā )放了530万元(🌹)(yuán )消费券，覆(📹)盖(🚞)餐饮、住(🌫)宿、景(🎾)区消(🌜)费等多个领(lǐng )域。

　(🙍)　另(❤)外，近些年受经济下行、大(dà )规模减税降费、楼市(🥢)土(📗)地市场低迷等影响，地方财政收入受(🍜)到(📙)一(🛬)定(dìng )冲击，而刚(gāng )性(xìng )支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方(🚴)政府也(📁)有(🔜)更大的动力加(🏎)强(🔚)(qiáng )征管，查漏补(bǔ )缺(🗣)，依(✝)法(🚑)依(❄)规征收该征收的(🔸)税费。当然，税务部门也要同时(🛴)落实落(🐥)细减税(⏱)降费政策，坚(jiān )守不(bú )收(🛬)“过头税费”红(💃)线。

　(🚙)　中(🎴)央要(🦃)求(qiú )谋划新一轮财税改革，税制改(🏞)革(gé )是重头戏(xì )，未来(lái )增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一(yī )步改革举措。笔者(zhě(🛸) )呼吁，在税收征管(🎼)不断强化的同时(🚿)(shí )，为(wéi )促(🔼)进企业、个人实际税负维持在合(🍡)理水(shuǐ )平，未来税(🛒)制(🚹)(zhì )改革应(🐶)当统筹考虑降低名义税率(lǜ )。

　　北(🎣)外国(😧)际(👸)(jì )中(🆘)国文化研究(🦔)院院(yuàn )长、国际新闻(wén )与传(🚿)播学院(yuàn )马克思(🍩)(sī )主(💫)(zhǔ )义新闻观研究(㊙)中心(✔)主任高金萍主持主旨演讲(🚦)。中国社(😙)会(🚽)科学(🧦)院新闻(wén )与传播研究(jiū(🛷) )所原所长、研究(🛺)员(yuán )尹韵公(gōng )结合(🤑)人工(🏻)智(🌓)能时代(👤)媒介技术、新闻(🦌)传(🏝)播理论根基、国际环境及中国综合国力(👘)的变化，阐释(shì )了运用(📝)人(📕)工智能技术拓展马(🕘)新观的新路径(🐍)，提出重思(🦁)人工(🐐)智(🃏)能时代的(de )真实性原则，加强国(🌻)际传播的大(📙)局意识和全(🙆)局(jú )意识。北京(jīng )师范大学新(🚤)闻传播学院(🏄)教授、(🏄)传播创新与未来媒体实验室平台主任(♓)喻国明(🛶)认为，人工智(⏫)能是一种新质(🌨)生产力，面(🎣)(miàn )对新(🍡)的(🛩)传播(♟)技术(shù )和传播生(🌇)态，应把马(🍽)(mǎ )克思主义(🎟)(yì )新闻观研(🕴)究具(jù )体为实际问题，进(🈹)(jìn )一步为智能传(🔆)播(🍹)时代(dài )的系统(tǒng )变革与(🥛)一体化管理，提供了压(yā )舱石(🕵)和定盘星(👁)式(🙅)的锚(má(🕹)o )定作用。中国新闻出(🦉)版研(yán )究院副院长、中宣部党建(〽)杂志社(🛢)(shè(🔀) )原总编辑崔海教认(rèn )为当前中(⏫)国(guó )共(📍)产党形象的国际(🛷)传(chuán )播呼唤理(🚹)论(🛠)与实践双突破，“共传播(bō )”是理论(🆎)创新(🕘)与实践路径，具(jù )体可从(✨)强化共赢思(🔅)维、整合多方力量(liàng )、抓(zhuā )住共同关注(❣)、转(🎟)化独白(🌗)式话语、(📝)用好现代科技等五方面着手(🏹)。

　　以西安咸阳机场为例(🚌)，扩(🍟)建(🔗)后拥有4座航(háng )站楼，航站楼面积高居(jū )国内前5。但西安咸阳机场去年(🔫)旅客吞吐(tǔ )量排(pái )在(🥠)全国第(🗾)11位，西安(🐍)去年GDP仅排在全(🌴)国第21位。

　(🛀)　(🍴)活(huó )动由交(🎁)通(😕)银行约翰内斯堡(🚳)分行主办。交通银(yín )行约翰内(nèi )斯(sī )堡(bǎo )分(fèn )行行长王继东致辞表示(😝)，中非经贸博览会已成为中非(🖍)务实合作的“金色(sè )桥梁”，承(🏗)载着中非合(🏳)作的新愿景，集中展示中非工业化与(yǔ )农业(🌋)现代化合(hé )作成果。该助力中资企业“走(🙍)出来”，也为非洲优质产(chǎn )品“引(🌹)进去”。

　　青少(shǎ(🏭)o )年特有(🌇)的生理及心理特征加剧了这种成(😽)瘾风险。杨(yáng )可(kě )冰说(shuō )，青少(🤳)(shǎo )年(😙)前额叶皮层尚未发(fā )育成熟，其(qí(😨) )自控(🔽)力与延迟(chí )满足能力较弱，对(duì )即(jí )时反馈更为敏(🤡)感，更(gèng )易(yì )陷(xià(😛)n )入“越输越(🖇)(yuè(🤰) )想赢”的恶性循(🛀)环。黄女士(shì )发现(xiàn )，孩子拆卡时“两眼(⏱)放光”，但(dàn )对(duì(⏹) )卡牌(🖤)内容本(🔟)身(shēn )并无兴(🤺)趣(qù )。当(🎀)她试图通(😣)过直(🕢)接购(gòu )买(🥐)稀有卡来(🐿)满足孩子时，孩子(😆)似乎只沉(🐿)迷于拆卡的未知性。

友道智途负责(🏂)人表(🍛)示，上(shàng )海依托上汽集(jí(⬅) )团(🚯)的产业链(📜)优(yōu )势，为友道智途提(🏒)供(gòng )了从(cóng )研(yán )发到量产的闭环生态。上汽旗下(📀)零(líng )束科技、(🥁)联合电子、华域汽车(♏)等子公司覆盖全产(🕍)(chǎn )业链，并与(yǔ )宁德时代、华(😒)为等合作，形(🧣)成技(jì )术协同。例如，友道(🥧)智(zhì )途的鸿鹄智驾(👝)平(píng )台受益(✳)于上汽的(👮)规模(mó )化(👟)制造能力(🎁)和供应链管(guǎn )理，有(💠)效降低了硬件成本。

　　(🎚)“这是(🧀)(shì(⛔) )一个比较(📷)新的现象，反映了中国汽车(📷)产(♑)业的(de )发展(zhǎn )新(🔟)格(🍨)局，是以创(chuàng )新驱动、智能化发展、(⛩)供应链完善(🌤)等(děng )优(yōu )势提升全球竞(📶)争力的体现(xiàn )。”同济大学汽(🍔)(qì )车(⚽)学(🕶)院汽车产(🏺)(chǎn )业(📟)与技(🌳)术战略研究中心主任王宁接受(shòu )采访(📮)时表示，一(yī )方面(miàn )，中国有(🍠)巨大(dà )的市场需求，跨(🥈)国车(🏨)(chē )企高度重视(🐲)这个市场(😨)；(🐧)另一方面，从2020年起，中国(guó )进入电(diàn )动汽车快速增(🧟)长时期(🔒)，跨国车企(qǐ )必须重(🏝)视(🚓)消费者与此(💕)前不同的(🥜)需求，尤其(qí )在“Z世代(dài )”消费者对品牌敏感度发生变化的情况下。